Fondateur et équipe d’ingénierie
L’ingénieur derrière le système. Le compétiteur derrière le niveau d’exigence.
ARMAX est né à la rencontre de l’ingénierie de haut niveau et des exigences sans concession de la compétition F/TR à longue distance.
L’histoire complète
La précision commence bien avant le tir.
Milan Veljkovic est le fondateur d’ARMAX et l’ingénieur à l’origine du concept : un système de contrôle climatique des munitions conçu spécifiquement à la croisée de l’ingénierie avancée et du tir longue distance en compétition.
Milan est titulaire d’un master en automatisation et robotique et termine actuellement ses études doctorales. Depuis 18 ans, il dirige une société d'ingénierie spécialisée dans les systèmes de génie climatique à haute performance : chauffage, climatisation, ventilation, automatisation du bâtiment, régulation et optimisation de la performance énergétique.
L’entreprise intervient principalement dans des hôtels cinq étoiles techniquement exigeants, où la stabilité climatique, l’intégration des systèmes, l’efficacité énergétique, la fiabilité, la mise en service et le fonctionnement continu sont indispensables. Chaque système doit fonctionner en conditions réelles, chaque décision de régulation doit être mesurable et chaque point de défaillance doit être traité avant la livraison du bâtiment.
Quand l’ingénierie rencontre l’expérience de la compétition
Depuis plus de dix ans, Milan pratique activement le tir longue distance F/TR, une discipline fondée sur la régularité du chargement, la lecture du vent, la maîtrise du matériel et la répétabilité à grande distance. Champion national de Serbie en F/TR, il mesure la précision autant sur la cible que dans les spécifications techniques.
ARMAX n’est pas né d’une réunion marketing. Milan a créé le concept initial pour maîtriser les conditions de ses propres munitions de compétition avant leur passage dans la carabine. Le premier prototype était destiné à son usage personnel, le second à un autre tireur de son club.
Six mois d’essais exigeants sur le terrain
Le premier ARMAX ressemblait peu au système actuel. Il s’agissait d’une plateforme d’essai fabriquée à la main à partir de modules du commerce, de cartes de développement, d’un câblage provisoire et de pièces mécaniques sur mesure. Son rôle n’était pas de paraître fini, mais de valider le comportement thermique, la logique de régulation, l’architecture d’alimentation et le processus d’utilisation en compétition réelle, afin d’identifier précisément ce qui devait évoluer.
Le premier ARMAX.Prototype de développement fabriqué à la main — pas un appareil de série.
Avant de dépasser le stade du prototype, le premier appareil a suivi un programme d’essais de six mois avec l’un des meilleurs tireurs européens de compétition à longue distance. L’objectif n’était pas d’obtenir une recommandation de façade, mais de révéler les faiblesses dans des conditions réelles de stand, de transport et de compétition.
Les retours de ce tireur ont entraîné des changements majeurs dans l’ensemble du produit : flux de travail sur le terrain, détails mécaniques, comportement de la régulation, performances thermiques, ergonomie et présentation des données en direct. Le résultat n’était pas seulement un prototype amélioré, mais un référentiel d’ingénierie plus clair pour la plateforme de production.
Développé par une équipe, conçu comme un système unique
ARMAX est développé par une équipe multidisciplinaire d’ingénieurs expérimentés en régulation et automatisation, d'ingénieurs en électronique, d'ingénieurs en mécanique et d'ingénieurs en conception mécanique et développement de produits. Ensemble, ils apportent des décennies d'expérience combinée dans la gestion thermique, le contrôle embarqué, l'intégration de capteurs, l'électronique, la conception structurelle, la fabrication, l’étalonnage, les essais et l’assurance qualité.
Le chauffage, le refroidissement, la gestion de l'humidité, l'architecture électrique, la télémétrie, les logiciels, la conception mécanique et l’étalonnage en usine ne sont pas traités comme des fonctionnalités distinctes. Ils sont conçus comme faisant partie d’un système intégré, chaque discipline étant responsable de la performance de l’ensemble.
« Le premier prototype a résolu le problème d’un tireur. Six mois d’essais intensifs sur le terrain ont montré exactement ce qui devait changer. Tout ce qui a suivi relevait de l’ingénierie. »